電車のチャーターについて

chibatoru
2021/10/05/ 10:15:12

今後国内旅行の更なる活性とマニアック化を見据えて知りたいんですが、電車、JR私鉄問わず貸し切りチャーターについてお知恵を拝借。特に首都圏ですね。部分的でも回答頂ければ幸いです。

・修旅や特別のイベントではなく、旅行会社が一般募集するチャーターは可能ですか？

・航空会社にはチャーター担当の部署がありますが、電鉄にはあるのですか？また電鉄指定代理店ではないそのほかの旅行会社の問い合わせにも対応してくれますか？

・値ごろ感が全くわかりません。また1両単位で購入→売れたら買い増しって可能ですか？また電鉄からの出し値に旅行会社が利益乗せて価格設定可能ですか？または公示認可運賃として販売しないとだめですか？

・国土交通省への申請・認可必要ですか？

以上です！

回答　3 件

お力になれるか、わかりませんが東京都交通局の都電貸し切りがあります。知人が貸切して、音楽バンドのライブをしていました。ご参考に慣れば幸いです。

https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/toden/kanren/kashikiri.html

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- 2021/10/05/ 14:41:19

回答へのコメント(1)

- chibatoru
- 2021/10/06/ 09:34:29
有難うございました。このリンクは非常に親切で小規模旅行会社でも扱えそうです。

JRの場合は下記の旅客運営規則が適用されますので、確認してください。

JR発券機（マルス）がある場合は、JRへ毎日行く担当がいますので、そちらに相談を

してみてください。

無い場合は現実的には不可能かと思います。

ちなみに、運賃・料金は全て「先払い」です。後払いを考えられているのでしたら、

諦めた方が良いかと思います。

（貸切旅客運賃）

第119条第52条の規定によって貸切乗車券を発売する場合は、次の各号に掲げる人員に相当する大人普通旅客運賃を収受する。
1. （1）特別車両（合造車を除く。）
  1両につき 44人
2. （2）特別車両以外の座席車（合造車を除く。）
  1両につき 80人
3. （3）寝台車（合造車を除く。）
  1. イ　A寝台の設備がある寝台車
    1両につき、26人。ただし、寝台を使用しないで全区間を座席車として使用する場合は、この5割増とする。
  2. ロ　B寝台の設備がある寝台車
    1両につき、54人。ただし、寝台を使用しないで全区間を座席車として使用する場合は、72人とする。
4. （4）合造車
  各車室について、前各号の旅客運賃収受定員の1/2。ただし、その車室区分が3区分になっているときは、1/3に相当する人員（1人未満のは数は、1人に切り上げる。）とする。
2 前項の規定にかかわらず、固定編成車両を貸切とする場合は、その設備定員（寝台車を貸切とする場合で、寝台を使用しないときは、寝台設備定員の5割増しに相当する人員）に相当する大人普通旅客運賃を収受する。第120条削除第121条削除

（貸切旅客運賃の最低額）

第122条第119条の規定による場合の貸切旅客運賃の最低額は、その全貸切区間の旅客運賃が50キロメートル相当分の旅客運賃に満たないときであっても、同条の規定によって計算した50キロメートル相当分の旅客運賃とする。

（貸切旅客の運賃収受定員超過の場合の旅客運賃）

第123条貸付旅客の実際乗車人員が、旅客運賃収受定員を超過する場合は、その超過人員に対して大人普通旅客運賃を収受する。この場合、大人普通旅客運賃の最低額については、前条の規定を準用する。

（貸切旅客運賃を計算する場合の営業キロ又は運賃計算キロの通算）

第124条第117条の規定は、貸切旅客運賃の計算をする場合に準用する。 2 前項の場合、旅客車が異なっている場合であっても、車種及び旅客運賃収受定員が同一のときは、これらの営業キロ又は運賃計算キロを通算する。
7 評価
- FGHK
- 2021/10/05/ 16:33:06