伊豆箱根バス、乗務員不足で一部路線にて減便改正　6月19日から当面の間

2023年6月20日
出典：TRAICY（トライシー）

コメント　5件

- chiyoda261
- 全国各地で Maasだの実証運行だのと国の補助金でやっていますがそれどころではない…という現実でしょう。
  
  他方で路線バスの運行路線図についてはバス会社で統廃合をすべき部分はあります。
  例えば駅から近郊については路線が重なっている場合が多く同じ区間で何台ものバスが無駄に走行しています。
  この路線を統合して周辺に簡易の乗り換えスポットを構築しそこから分散する路線を構築すればいいのです。さらに利便性向上のためにその乗り換えスポットを周回する環状線を走らせれば台数を削減しつつ利便性を大きく向上させることができます。
  
  運賃についてはこれだけICカード精算が普及しているのですから乗り換えをした場合でもそれを考慮した運賃にすればいいのです。現金精算については各区間の運賃を支払う必要が発生しますが…この辺は高速道路のETCと一般というものと同様で慣れれば利用者からもその料金差は受け入れられるものと考えます。
  
  何かあると減便だと騒ぎ自治体が補助金で穴埋めする時代はもう終わりにしましょう。
- 2023/6/21 1
- 2422
- 人気エリアでの減便＝限られた本数しかないバスが混雑する。次はその対応策を練っていく必要がある。
- 2023/6/25 0
- mstk0725
- 路線バスを利用した旅行番組がずっとシリーズで続いているのに、使いづらくなるのは寂しいですね。
  ただ、旅行客よりも地元の方に大きくしわ寄せがいくわけで、運転手の拘束時間が長い長距離区間を
  減らし、短距離区間の頻度を増やして乗り継ぎで結ぶような運用はできないでしょうか。
- 2023/6/21 0
- momokun
- 乗務員不足はどこのバス会社、タクシー会社も共通した悩みですね。どうすればよいのか、みんなで考える必要があります。
- 2023/6/21 0
- skywave
- 関東からの大量集客が見込めるエリアですがコロナ後のペントアップ需要をうまく取り込めず苦しい状況ですね。
- 2023/6/21 0

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