札幌丘珠空港、旅客最多４０万人超…発着便増加で観光利用も好調 混雑で課題も
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保安検査場に行列 乗客「あずましくない」
札幌丘珠空港（札幌市東区）の２０２３年度の年間旅客数が４０万人を超え、ターミナルを運営する「札幌丘珠空港ビル」が１９９２年に開業して以降、最多を記録した。３０年の滑走路延伸で、市は年間１００万人の旅客を見込むが、保安検査場の混雑など利用増に伴う支障が一部で出ており、市は今年度中に、ターミナルビルの機能強化に向けた基本計画をまとめる方針だ。（中尾敏宏）
「まもなく締め切りですので、お急ぎください」。大型連休初日の４月２７日、空港の保安検査場では、スタッフの呼びかけが響く中、３０人近くの客が列を作った。レーンは１か所しかなく、列はなかなか進まない。函館市の会社役員男性（７０）は「最近は混み合う日もあるから、時間がぎりぎりになると、あずましくない（落ち着かない）ね」とこぼした。
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市中心部から約６キロと利便性の高い丘珠空港には、２３年３月に名古屋小牧便、同１０月に根室中標津便と秋田便、２４年１月には新潟便が新規就航。１日最大４８便が発着し、２２年度の３２便から１・５倍になった。２３年度の旅客数は４３万９１２７人で、２２年度（３２万７２１人）から３７％増え、全日本空輸（ＡＮＡ）グループが就航していた０９年度以前も上回る実績を記録した。
同ビルの菅原直樹総務部長は「搭乗率も７割を超えている。ビジネス客だけでなく、道外からの観光利用も好調だ」と語る。一方、空港は年間３８万５０００人の受け入れを想定して設計され、現在は発着便の集中を避けて対応している。今後も増便が進めば、ターミナルビルは手狭となり、保安検査場の混雑や、駐車場、トイレの不足などが課題となる。
市が２２年に策定した「将来像」などによると、現在１５００メートルの滑走路を３０年までに１８００メートルに延伸すると、１日あたりの発着便数が７０便、年間旅客数が１００万人に増えると見込んでいる。
札幌市、空港ビル機能強化へ
そこで市は、３０年の延伸前に、ターミナルビルの拡張を検討している。２３年に空港周辺の住民に実施したアンケートでは、約４割が飲食店などの充実にも期待しており、市は今年度中にも整備計画をまとめる予定だ。
既に混雑傾向が見られる保安検査場は、冬季の利用が落ち込むため、増設は想定せず、夏の繁忙期にスタッフの増員などで対応するという。将来的には、最新の画像解析で、手荷物にパソコンやペットボトルを入れたまま対応できる「スマートレーン」の導入も検討している。
市空港活用推進室の小沢宏亘課長は「デジタルを活用して省力化しながら、利用客の負担を軽減していきたい」としている。
